Histórico do empreendimento

O futuro dos transportes já é realidade na Baixada Santista. O Governo do Estado de São Paulo, por meio da EMTU, levou à região o VLT – Veículo Leve sobre Trilhos, um modelo de eficiência e acessibilidade.

Já em operação há alguns anos em cidades europeias com excelentes resultados, o Veículo Leve Sobre Trilhos tem emissão zero de poluentes. Interage com o meio urbano de maneira amigável, circulando ao nível das ruas, preservando o patrimônio histórico e colaborando para a revitalização urbanística das vias por onde passa.

A operação do VLT da Baixada Santista começou em abril de 2015. O moderno Centro de Controle Operacional foi entregue em junho de 2016. O primeiro trecho do VLT, com 11,1km de extensão foi totalmente entregue à população no dia 31/01/2017, ligando o Terminal Barreiros, em São Vicente, à Estação Porto, em Santos. 

A população dos nove municípios da Região Metropolitana da Baixada Santista já usufrui dos benefícios do VLT, com menos poluição sonora, além da redução do tempo gasto nas viagens entre os municípios. 

Em setembro de 2018, o VLT foi nomeado como Complexo Geraldo Volpe, em homenagem ao vereador que atuou durante duas décadas no município de São Vicente.

Obras

O primeiro trecho do VLT, que liga o terminal Barreiros, em São Vicente, ao Porto, em Santos, foi entregue no início de 2017. O segundo trecho está em fase de obras e ligará a estação Conselheiro Nébias ao bairro Valongo, em Santos. 

O  primeiro trecho do VLT, com 11,1 km de extensão foi entregue à população no dia 31/01/2017, ligando o Terminal Barreiros, em São Vicente, à Estação Porto, em Santos. A operação parcial no trecho começou em abril de 2015. Todas as 15 estações estão operando, atendendo diariamente cerca de 27 mil pessoas. 

O Centro de Controle Operacional foi entregue no primeiro semestre de 2016. O Pátio de Manutenção e Estacionamento próximo ao Porto de Santos também já foi entregue. O espaço tem capacidade para 33 VLTs e abriga oficina, almoxarifado, subestação de energia própria e equipamentos de lavagem dos veículos e de retificação de rodas.

No Terminal Barreiros, em São Vicente, também foi entregue o estacionamento de VLTs, capaz de abrigar seis veículos. No mesmo Terminal fica o edifício de apoio, com área de 164 m² e o bicicletário.

O segundo trecho, que ligará Conselheiro Nébias ao Valongo, atualmente está em fase de obras. Serão 8 km de extensão e 12 estações, com capacidade para transportar 35 mil pessoas/dia, entre a Linha 1 (terminais Porto e Barreiros) e o terminal Valongo.

No terceiro trecho (Barreiros-Samaritá),estão previstos para serem publicados os editais de licitação das obras, que foram divididos em dois lotes. O Lote 1, que prevê a reforma da Ponte dos Barreiros, tratando da primeira fase das obras. E o Lote 2, segunda fase, que fará a ligação Barreiros-Samaritá.

Gestão Ambiental e Desapropriações

A extinta EMTU/SP foi responsável por coordenar os processos de licenciamento ambiental do empreendimento. Confira abaixo os Estudos Ambientais do VLT da Baixada Santista:

Trecho 01: Barreiros/ Porto – Santos e São Vicente

• Estudo de Impacto Ambiental - EIA
• Relatório de Impacto Ambiental - RIMA

Trecho 02: Conselheiro Nébias/ Valongo – Santos

• Estudo de Impacto Ambiental - EIA
• Relatório de Impacto Ambiental - RIMA e Programa de Compensação Ambiental - PCA

Trecho 03: Barreiros/ Samaritá – São Vicente

• Relatório de Impacto Ambiental - RIMA 
• Volume I - Caracterização e Áreas de Influência  
• Volume II - Tomo I - Diagnóstico Ambiental MF  
• Volume II - Tomo II - Diagnóstico Ambiental MB 
• Volume II - Tomo III - Diagnóstico Ambiental MSE  
• Volume III - Impactos e Programas Conclusões

Desapropriações

• Apresentação VLT - 26/09/2019

Audiências Públicas do SIM – Sistema Integrado Metropolitano - RMBS

• Relatório de Impacto Ambiental - RIMA (Volumes I a III)
• Estudo de Impacto Ambiental - EIA e Relatório de Impacto Ambiental - RIMA (apresentações de 2009 a 2015)
• Perguntas e Respostas (de 2010 a 2014)